在輸送散裝物料的氣力輸送進程中,，發(fā)現(xiàn)管道伴隨著激烈的磨損,，嚴峻時導致整個氣力輸送系統(tǒng)停運,。我們需求提高氣力輸送管道的耐磨性,，保證體系的順利運轉(zhuǎn)。

　　事實證明,，氣力輸送管道的磨損和輸送空氣的流速,、被輸送貨品的磨蝕性、散狀物料的濃度,、管路直徑以及管路所選用的原料有關(guān),。直線段和轉(zhuǎn)角的磨損明顯不同，關(guān)于有些輸送物料來說,，彎頭的運用壽命只要幾小時,，而相同原料的鋼管直線段運用壽命達幾個月。

　　由于重力因素,，水平管道的磨損也是不均勻的,，下部比上部磨損嚴峻，因而引薦運用帶法蘭銜接的厚壁管,，以便于通過最大期限后能夠把管子旋轉(zhuǎn)90度,。管道的裝置進程應(yīng)該正確，不應(yīng)該呈現(xiàn)軸線的偏斜和從大口徑向小口徑過渡,。

　　管道裝配選用帶有止口聯(lián)接的車制法蘭是最好的,，在氣力輸送管道磨損最嚴峻的資料時,，能夠運用特質(zhì)管道,，不引薦運用歪斜的管道，由于磨損比水平,、筆直管道都快,。關(guān)于彎頭的挑選,，原則是把最簡單發(fā)生磨損的彎頭部分做成厚壁的或許簡單替換的，運用專門的耐磨資料作用往往很好,。