當(dāng)粉體輸送系統(tǒng)管道堵管時會發(fā)生什么?粉體輸送是一種非常通用和可靠的方式輸送粉末和散裝固體,。唯一可能導(dǎo)致管線立即停止運轉(zhuǎn)并長時間停機的真正故障情況是管道堵管,。它有時會因為輸送過程中的一些事故而發(fā)生,，工廠操作人員必須避免出現(xiàn)這種事故，并采取一些預(yù)防措施來防止它發(fā)生,。我們今天了解的堵管是是突然堵管,，其他類型的堵管也可能會發(fā)生，但要在較長的時間內(nèi)考慮,。

為什么粉體輸系統(tǒng)會發(fā)生堵管?

當(dāng)輸送的空氣所提供的能量不足以使粉末保持運動時,，就會發(fā)生管道突然堵管。然后固體顆粒沉降,，減少輸送管道的部分,，直至完全堵管。輸送的空氣不能再在管道中循環(huán),，所有在塞子位置之前和之后輸送的固體都將停止,，這進一步增加了堵管的程度。

可能導(dǎo)致流體停止的根本原因有以下幾種：

輸送管道各點的風(fēng)速都不夠高,，不能高于被輸送固體顆粒的最小輸送速度�,？諌簷C不能達到足夠高的壓力來克服固體產(chǎn)生的壓降,。延伸來說，這意味著過高的固體流量會導(dǎo)致過高的固體負載比,，從而導(dǎo)致空氣輸送器(鼓風(fēng)機或壓縮空氣)無法達到所需的壓降,。管道布局造成了管道內(nèi)的一些流動不穩(wěn)定,，管路中存在一些漏風(fēng)現(xiàn)象，從而使管路某些點的實際風(fēng)速降低到最小輸送速度以下,。

如何避免粉體輸送管路堵管

為了避免固體顆粒沉降,，并使其通過空氣輸送，就需要達到一定的最小空氣輸送速度,，這取決于被輸送的粉體,。粉體輸送系統(tǒng)的設(shè)計必須在線路的每一個點上都達到最小空氣輸送速度。特別是在管道始端,，粉體被注入管道(上料速度)和管道直徑的每次變化,。

1.氣源壓降及規(guī)格

線路設(shè)計必須包括壓降的計算，才能進行物料輸送能力的設(shè)計,。然后,，必須選擇空氣發(fā)動機，使其能夠在所需的空氣流量下提供所需的壓力,，以保持粒子以正確的速度運動,。

2.管道布局

為了防止管道堵管，布局必須盡可能簡單,。特別是,，彎曲必須是一個特別注意，因為固體的流動受到干擾,，并在方向的變化減慢,。一般來說，在材料進入管道后和第1彎之前,，一定要考慮幾米長的直線段,。避免連續(xù)拐彎，2個拐彎之間應(yīng)設(shè)置數(shù)米長的直線段,。

3.操作

流程和工藝參數(shù)的控制應(yīng)避免物料入口速度或鼓風(fēng)機速度的大變化,。

4.管道泄漏

應(yīng)檢查管道是否有泄漏，因為泄漏會改變風(fēng)速,，這會導(dǎo)致風(fēng)速低于最小輸送風(fēng)速,，導(dǎo)致管道堵管。

5.過濾器的維護

在輸送管道接收處的過濾器必須是干凈的,，并始終提供有限的壓降,。如果管道堵管，額外的壓降可能太高,，管道可能會堵管,。

6.自動化

自動化系統(tǒng)必須能夠預(yù)見管道堵管。最簡單的方法是定義一個高水平的壓力-或真空-并停止喂產(chǎn)品，如果它被越過,。通過減少生產(chǎn)線上的產(chǎn)品數(shù)量,，可以清除阻風(fēng)門。

如何疏通粉體輸送管道

粉體輸送管路堵管怎么辦?粉體輸送線路一旦發(fā)生堵管,，很難疏通并重新啟動系統(tǒng),。注意，每一次疏通管道的操作都應(yīng)該首先進行風(fēng)險分析,。在許多情況下,，需要拆除堵管的管道或堵管的管道部分，以清除足夠多的產(chǎn)品,，以減少產(chǎn)品堵管造成的壓降,，并能夠重新啟動輸送管道。對于不太嚴重的堵管,，可以通過多次嘗試打開和關(guān)閉鼓風(fēng)機將其清除來推動產(chǎn)品的插頭,，當(dāng)然，在這些嘗試期間,，不應(yīng)該向生產(chǎn)線引入更多的產(chǎn)品,。需要注意的是，使用“清管器”(一種通過管道壓力推動的小裝置)被認為是清除管道堵管的一種方法,，但實際上它是處理產(chǎn)品堆積產(chǎn)生的堵管,，而不是由于臨時工藝問題導(dǎo)致的管道突然堵管道。